交通部794認(rèn)證808認(rèn)證操作流程是怎么樣的?
如:校車GPS行駛記錄儀校車作為學(xué)校接送學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的重要交通工具,它們的安全運(yùn)行就顯得至關(guān)重要。但實(shí)際上,校車超載超員的違法行為由來(lái)已久。尤其是在一些民辦或打工子弟學(xué)校,這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且司機(jī)的違規(guī)駕駛,超速行駛,違規(guī)使用等問(wèn)題嚴(yán)重。校車的安全運(yùn)行已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題,如何加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管呢?盡管現(xiàn)在已經(jīng)出臺(tái)了有關(guān)校車的使用規(guī)范,但是因?yàn)楸O(jiān)管需要花費(fèi)大量的人力物力導(dǎo)致執(zhí)行難度加大。為了破解這一難題,我公司依靠自身豐富的車輛監(jiān)控管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合當(dāng)前的新技術(shù),利用GPS定位系統(tǒng)技術(shù),無(wú)線通信技術(shù),視頻壓縮技術(shù),結(jié)合校車的實(shí)際情況,開發(fā)出的校車運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng),可以從車輛監(jiān)管,駕駛員監(jiān)管,車內(nèi)人員監(jiān)管等方面來(lái)促進(jìn)校車的安全運(yùn)行。三連星校車運(yùn)行GPS行駛記錄儀能實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):可以對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行全程記錄,其中包括:車輛的行駛線路記錄,車輛開行狀態(tài)記錄,車輛行駛速度記錄,車輛行駛里程記錄等。中心系統(tǒng)通過(guò)大型數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ),可以提供不少于3個(gè)月的事后記錄回放,全面掌握車輛的運(yùn)行情況??梢詫?duì)車輛的駕駛?cè)诉M(jìn)行有效監(jiān)管。車輛在開啟前,駕駛員要進(jìn)行身份登錄。如果駕駛員忘記身份登錄,移動(dòng)車載終端會(huì)通過(guò)語(yǔ)音不斷提示駕駛?cè)说卿洠蝗绻麊?dòng)3分鐘后還沒(méi)有身份登錄,移動(dòng)車載終端會(huì)向中心發(fā)送駕駛員未登錄報(bào)警。隨著科技的發(fā)展和信息化管理的普及,如何與已有的管理進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接,深層挖掘分析數(shù)據(jù),為公司的管理提高真實(shí)可靠的依據(jù),制定企業(yè)的管理制度,是管理者所關(guān)注的。三連星開發(fā)的GPS定位系統(tǒng)都是自主
校車GPS行駛記錄儀主要功能:
1、自檢功能:終端具備自檢功能,通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài),包括衛(wèi)星定位及通信模塊工作狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障,則通過(guò)信號(hào)燈或顯示屏等顯示方式顯示故障類型,儲(chǔ)存并上傳至監(jiān)控中心。
2、定位功能: 按照設(shè)定的時(shí)間間隔、*的時(shí)刻點(diǎn)或者距離間隔,讓車載GPS記錄儀上報(bào)經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度和方向等定位狀態(tài)信息。
3、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)功能: 終端在通信中斷時(shí),以先進(jìn)先出的方式存儲(chǔ)10000條定位信息,在恢復(fù)通信后將存儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳。
4、通信功能:終端支持GSM無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),當(dāng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)不通時(shí),
5、駕駛員身份查詢功能: 終端支持通過(guò)IC卡方式,采集駕駛員從業(yè)資格證信息,并上傳至監(jiān)控中心。
6、車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集功能: 終端支持通過(guò)CAN總線采集車輛參數(shù)信息,并能上傳至監(jiān)控中心。
7、行駛記錄儀功能:在必要的時(shí)候,可通過(guò)調(diào)度監(jiān)控中心給車輛發(fā)送斷油斷電指令,讓車輛無(wú)法開動(dòng);
8、休眠功能: 終端具有車輛ACC點(diǎn)火檢測(cè)功能,當(dāng)車輛熄火后,終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信號(hào)并自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)。
9、圖像信息功能:終端具有圖像信息采集及存儲(chǔ)功能,支持監(jiān)控中心控制、定時(shí)和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)圖像信息的采集、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能。支持通過(guò)USB接口對(duì)圖像信息的導(dǎo)出。
10、音頻信息功能:終端具有音頻信息采集及存儲(chǔ)功能,支持監(jiān)控中心控制和時(shí)間觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)音頻信息的采集、壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能,支持通過(guò)USB接口對(duì)音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。
13、人工報(bào)警功能: 駕駛員根據(jù)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警,如搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況,通過(guò)觸動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心上傳報(bào)警信息,同時(shí)關(guān)閉語(yǔ)音報(bào)讀,若有圖像、視頻、音頻采集功能,會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)該功能。
14、超速報(bào)警功能:終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度值或通過(guò)接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā),提醒駕駛員當(dāng)前處于超速狀態(tài)。
15、疲勞駕駛提醒功能:車輛或駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)疲勞駕駛時(shí)間值時(shí)觸發(fā),時(shí)間值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。默認(rèn)為4小時(shí)。
16、蓄電池欠壓提醒功能:終端自動(dòng)檢測(cè)車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí),終端停止從車輛蓄電池中取電,轉(zhuǎn)由終端內(nèi)置備用電池供電。
17、斷電提醒功能:終端在被切斷主供電源時(shí)觸發(fā)。
18、終端故障提醒功能:當(dāng)終端主機(jī)及與終端主機(jī)連接的外部設(shè)備工作異常時(shí)觸發(fā),并將信息上傳至監(jiān)控中心。
19、終端管理功能:終端能支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊(cè)和注銷功能、固件更新和固件參數(shù)修改和查詢功能、終端復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。固件更新和固件參數(shù)修改也能支持本地方式實(shí)現(xiàn)。
20、人機(jī)交互功能:終端具有人機(jī)交互功能,與駕駛員進(jìn)行信息交互。能通過(guò)語(yǔ)音報(bào)讀設(shè)備與顯示設(shè)備,結(jié)合信號(hào)燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息,駕駛員也能通過(guò)按鍵或觸摸屏或遙控器等方式操作終端。
21、多中心接入功能:終端能支持同時(shí)連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)控中心,并能獲取監(jiān)控中心下發(fā)的信息,終端應(yīng)按設(shè)置的時(shí)間間隔定期連接設(shè)定的監(jiān)控中心并獲取下發(fā)的信息。通過(guò)這一套三連星校車GPS行駛記錄儀,可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性,系統(tǒng)設(shè)計(jì)在發(fā)性能優(yōu)情況下盡量降低成本,可以尋求校車管理性價(jià)比的大化,此外,三連星公司在GPS行駛記錄儀研發(fā)上,已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品可靠穩(wěn)定,能夠提供給客戶好的服務(wù)。學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái),必須要充分對(duì)校車進(jìn)行一個(gè)全方面的監(jiān)管,全部安裝GPS定位系統(tǒng),這是孩子的需要,是學(xué)校的需要,是家長(zhǎng)的需要,更是整個(gè)社會(huì)的需要。研發(fā)設(shè)計(jì)的,可按客戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制,滿足各種車隊(duì)的需求。

汽車行駛記錄儀(以下簡(jiǎn)稱記錄儀)的使用,對(duì)遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、**車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。歐盟、日本等國(guó)家早在70年代就開始以立法的形式在部分客運(yùn)車輛及貨車上強(qiáng)制安裝使用記錄儀,我國(guó)從80年代后期開始,在少數(shù)地區(qū)也曾試用過(guò)由國(guó)內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國(guó)內(nèi)外的使用情況表明,記錄儀為國(guó)家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運(yùn)輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動(dòng)的反饋信息,其使用對(duì)**道路交通安全起到了直接的作用。
近年來(lái)隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,道路交通事故呈上升趨勢(shì),尤其是長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā),給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大損失。為此,公安部、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》,通告要求:長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀。同時(shí),為了在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)深入開展預(yù)防和減少道路交通事故工作,公安部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《工作方案》),《工作方案》中明確規(guī)定對(duì)疲勞駕駛、車輛超速等8項(xiàng)違章行為進(jìn)行集中整治。在這種情況下,盡快制定記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)范我國(guó)記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實(shí)兩部一局的通告要求、**道路交通安全具有重要意義。
平臺(tái)的互聯(lián)互傳的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)凡是根據(jù)交通部這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的應(yīng)用平臺(tái)軟件,都可以接入不同廠家開發(fā)的符合國(guó)標(biāo)的GPS設(shè)備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因?yàn)閰f(xié)議是同一的,所以平臺(tái)也可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給各地的省級(jí)交通部門的運(yùn)管中心。目前國(guó)家對(duì)需要上路的客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,簡(jiǎn)稱兩客一危,要求必須要安裝符合國(guó)標(biāo)的GPS,如果運(yùn)輸承運(yùn)者沒(méi)有自己的軟件平臺(tái),可以使用運(yùn)管局的客戶端軟件,并接入到運(yùn)管中心進(jìn)行監(jiān)控,收費(fèi)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是個(gè)負(fù)擔(dān)?,F(xiàn)在國(guó)家對(duì)與GPS終端設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了進(jìn)一步的擴(kuò)展,要求必須要加上指紋等身份識(shí)別的讀卡器,強(qiáng)制性加,不低。
平臺(tái)軟件開發(fā)商和GPS設(shè)備開發(fā)商安裝標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)后,需要通過(guò)交通部的部標(biāo)檢測(cè)和認(rèn)證,獲得部標(biāo)認(rèn)證后,這樣才可以參加各地的軟硬件招標(biāo)。交通部對(duì)平臺(tái)的功能測(cè)試,主要是模擬GPS終端發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議數(shù)據(jù),然后測(cè)試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。GPS應(yīng)用的開發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議,平臺(tái)協(xié)議主要JT/TB808、809及擴(kuò)展補(bǔ)充協(xié)議,同時(shí)協(xié)議中對(duì)于行車記錄儀部分又應(yīng)用了部頒的GB19056標(biāo)準(zhǔn),所以這些都要看,JT/T796主要是硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn),可以參考。
JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺(tái)數(shù)據(jù)交換行車記錄儀標(biāo)準(zhǔn)
GB190562、JT/T794-2011交通部終端認(rèn)證產(chǎn)品哪里可以辦理?
道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范
第一章 總 則
第一條為規(guī)范道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查(以下簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查)工作,確保標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的順利實(shí)施,根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部、監(jiān)管總局2016年令第55號(hào))及有關(guān)規(guī)定,制定本規(guī)范。
第二條本規(guī)范所稱道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要包括《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T 794)、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》(JT/T 796)、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(JT/T 808)、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》(JT/T 809)、《 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》( GB7258)、《汽車行駛記錄儀》(GB/T19056)以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
第三條標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開和便民的原則。
第四條交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的監(jiān)督管理;對(duì)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的產(chǎn)品公告。
第五條受交通運(yùn)輸部委托,中國(guó)交通通信信息中心(以下簡(jiǎn)稱通信信息中心)為標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查提供技術(shù)支持,主要包括:
(一)組織制定標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查相關(guān)工作制度;
(二)負(fù)責(zé)對(duì)申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查單位的資質(zhì)進(jìn)行審核;
(三)負(fù)責(zé)建設(shè)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查信息查詢網(wǎng)站,提供標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作咨詢服務(wù)。
第六條申請(qǐng)從事標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有《*人民共和國(guó)計(jì)量法》、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《實(shí)驗(yàn)室和檢查機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的基本條件和能力,并依法取得相關(guān)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定證書。同時(shí)具有承擔(dān)衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端或系統(tǒng)平臺(tái)檢測(cè)活動(dòng)相應(yīng)的計(jì)量設(shè)備、設(shè)施及軟件檢測(cè)系統(tǒng),其性能、精度及軟件的測(cè)試內(nèi)容和功能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向通信中心備案。
檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)實(shí)驗(yàn)室管理規(guī)定獨(dú)立開展標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)工作,對(duì)出具檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第七條標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作程序主要包括:
申請(qǐng)車載終端或平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)的單位(以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)單位)自主選擇檢測(cè)機(jī)構(gòu),檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行檢測(cè),并向申請(qǐng)單位出具檢測(cè)報(bào)告。
通信信息中心對(duì)申請(qǐng)單位提交的材料進(jìn)行資質(zhì)審核,形成審核意見,按季度報(bào)送交通運(yùn)輸部。
交通運(yùn)輸部對(duì)審核通過(guò)的產(chǎn)品進(jìn)行公示、公告。
交通部794/808辦理流程:
第十條車載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)應(yīng)在受理之日起3個(gè)月內(nèi)完成檢測(cè)工作。檢測(cè)嚴(yán)格按照測(cè)試規(guī)程執(zhí)行,如實(shí)記錄檢測(cè)結(jié)果,出具統(tǒng)一格式的檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容完整,數(shù)據(jù)真實(shí),并經(jīng)有關(guān)人員簽字和檢測(cè)機(jī)構(gòu)蓋章。
第十一條檢測(cè)報(bào)告一式三份,一份由檢測(cè)機(jī)構(gòu)存檔,一份由申請(qǐng)單位留存,一份由檢測(cè)機(jī)構(gòu)在檢測(cè)工作完成后10個(gè)工作日內(nèi),將檢測(cè)報(bào)告交通信信息中心。
第十二條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢測(cè)過(guò)程的原始記錄、檢測(cè)報(bào)告和實(shí)物進(jìn)行存檔,其中樣品留樣不得少于5年。
每年6月30日和12月31日,檢測(cè)機(jī)構(gòu)向通信信息中心報(bào)送檢測(cè)工作簡(jiǎn)報(bào)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)政府視頻監(jiān)管平臺(tái)及企業(yè)視頻監(jiān)控平臺(tái)的開發(fā)、建設(shè)、管理和運(yùn)行維護(hù)。
JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺(tái)數(shù)據(jù)交換
過(guò)檢周期及流程:
1、資料及服務(wù)器準(zhǔn)備齊全 3個(gè)工作日
2、遞交電子資料初審 7個(gè)工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審,交檢測(cè) 7個(gè)工作日
4、預(yù)約去檢測(cè)中心過(guò)檢 約7-30個(gè)工作日
5、過(guò)檢通過(guò)后,等待檢測(cè)中心發(fā)回檢測(cè)報(bào)告 7個(gè)工作日
過(guò)檢:
1、視頻檢測(cè):企業(yè)監(jiān)管平臺(tái)
JT1077、JT1078視頻標(biāo)準(zhǔn) 一次性檢測(cè)基礎(chǔ)

交通部794/808認(rèn)證過(guò)檢周期及流程
1、資料及服務(wù)器準(zhǔn)備齊全 3個(gè)工作日
2、遞交電子資料初審 7個(gè)工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審,交檢測(cè) 7個(gè)工作日
4、預(yù)約去檢測(cè)中心過(guò)檢 約7-30個(gè)工作日
5、過(guò)檢通過(guò)后,等待檢測(cè)中心發(fā)回檢測(cè)報(bào)告 7個(gè)工作日
申請(qǐng)交通部794/808認(rèn)證,應(yīng)提交以下材料及實(shí)物:
(一)車載終端。
1.車載終端產(chǎn)品完整設(shè)計(jì)文件;
2.送樣型號(hào)的中文使用說(shuō)明書;
3.車載終端產(chǎn)品出廠檢測(cè)合格證;
4.車載終端產(chǎn)品入網(wǎng)設(shè)置及操作說(shuō)明;
5.同一型號(hào)檢測(cè)樣品不少于5套。
怎么辦理行車記錄儀交通部794認(rèn)證808認(rèn)證流程是什么?
據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》的通知,要求車載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)應(yīng)在受理之日起3個(gè)月內(nèi)完成檢測(cè)工作。檢測(cè)嚴(yán)格按照測(cè)試規(guī)程執(zhí)行,如實(shí)記錄檢測(cè)結(jié)果,出具統(tǒng)一格式的檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容完整,數(shù)據(jù)真實(shí),并經(jīng)有關(guān)人員簽字和檢測(cè)機(jī)構(gòu)蓋章。
道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范
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